-Maquina: conjunto de piezas unidas entre si para facilitar el trabajo.
Las maquinas funcionan porque hay una fuerza exterior.Esta fuerza puede proceder del viento, el agua, nuestros músculos o un motor. Esta fuerza provoca el giro de un eje llamado eje motriz.
-Mecanismos de trasmisión de los movimientos: sirven para transmitir o modificar el giro del eje motriz para hacer otro movimiento.
Los elementos de transmisión son las poleas con cuerdas, las ruedas con fricción, los engranajes o las ruedas dentadas con cadenas. Están sobre el eje de transmisión y giran al mismo sentido y a la misma velocidad.
En todos los sistemas se encuentra una rueda motriz, que es la que recibe el movimiento y una rueda arrastrada sobre la que se transmite el movimiento.
Sistemas de transmisión de los movimientos:
-Rueda de fricción:
Están formados por ruedas que están en contacto entre sí. La transmisión del movimiento se debe al rozamiento entre la superficie de las ruedas. El material empleado suele ser de caucho o similar con un alto coeficiente de rozamiento. El giro es contrario al de la conductora.
-Poleas con correa:
Una polea es una rueda con una hendidura. En este sistema se usan dos poleas por las que pasa una rueda así la primera polea arrastra a la segunda. El sentido de la polea arrastrada puede ser igual o diferente según como este posicionada la cuerda.
-Engranajes:
Una rueda dentada tiene salientes en su periferia denominados dientes. Las ruedas dentadas estan en contacto de modo que sus dientes encajan entre sí. El movimiento es producido por los dientes de la motriz sobre la arrastrada. El sentido de la arrastrada es contrario a la conductora.
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-Ruedas dentadas con cadena:
Se unen mediante una cadena cuyos eslabones encajan en los dientes de las ruedas. El movimiento es transmitido a través de la cadena. El sentido de las ruedas es el mismo.
Relación de transmisión:
Los sistemas de transmisión se pueden utilizar para cambiar la velocidad de giro entre los ejes. La velocidad de la rueda conductora se denomina velocidad de entrada y la velocidad de la arrastrada es velocidad de salida. La velocidad de giro se denomina vueltas por minuto (rpm).
La velocidad de transmisión es la razón entre velocidad de salida y la de entrada:
i = es la relación de transmisión; N sub1 = es la velocidad de entrada ; N sub2 = es la velocidad de salida.
En las ruedas y las poleas es inversamente proporcional a su diámetro. Si D sub1 es el diámetro de la rueda conductora y D sub2 es el diámetro de la rueda arrastrada :
( i = r )
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-Información sobre sistemas de transmisión: en esta pagina encontraras todo sobre la transmisión de movimientos.
-Información sobre la relación de transmisión: en esta pagina podrás encontrar varias de las formulas de la relación de transmisión y la definición mas completa de lo que es una relación de transmisión.
-Información sobre maquinas y mecanismos: esta pagina te dice lo que son los mecanismos y engranajes de un sistema y te explica en que dos grupos los puedes clasificar.
